裝機量和融資規模有望雙增
歐洲地區依然是全球海上風電迅速增長的“主引擎”，2015年海上風電裝機量幾乎比2014年翻了一番。其中，德國海上風電裝機容量新增達到228萬千瓦，占全球新增規模總量的67%，有望助力其超越英國成為海上風電第一大國。
與德國相比，我國海上風電裝機增長雖低于預期，但2015年海上風電裝機容量新增達到36萬千瓦，海上風電累計裝機容量超過100萬千瓦，我國成為繼丹麥、英國和德國之后，全球第四個海上風電裝機量突破百萬千瓦大關的國家。
在裝機量增長的同時，項目融資規模也相應增長。2015年，龍源海安蔣家沙項目、大唐國信江蘇濱海項目，兩個項目的裝機量均突破300兆瓦，融資額均為8.5億美元，融資規模相對較大。
近年來風力發電在我國電力總裝機中的比重已超過7%，成為僅次于火電、水電的第三大電力來源。其中海上風電將憑借其諸多優勢有望成為我國風電產業發展的新動力。“十三五”時期各方將合力推動海上風電實現跨越式發展，海上風電將從技術、質量、政策等方面取得顯著進步，實現穩步快速推進。
大容量趨勢在海上項目更突出
中國海上風電起步于2007年。當年，在渤海灣安裝一臺金風（GW70/1500）試驗樣機；2009年至2010年，龍源江蘇如東潮間帶32.5兆瓦試驗風電場建成，共安裝了8家整機商的試驗樣機，包括金風GW90/2500、華銳SL3000/113、聯合動力UP1500-82、明陽MY1.5S-82和SCD3.0-100、上海電氣W2000-93、遠景EN-82/1.5、海裝H93-2.0MW、三一SE9320III-S3。2010年，東海大橋102兆瓦海上風電場采用華銳SL3000/90機組，標志著中國首個真正意義上的海上風電場建成。2011年至2013年，龍源如東150兆瓦海上潮間帶示范風電場建成，主要來自3家企業批量裝機，包括金風GW109/2500、SiemensSWT-101-2.3、華銳SL3000/113。2014年至2015年，中國海上風電開始提速，風電機組主要來自上海電氣（W3600M-116-90/80和SWT-4.0-130）、湘電（XE128-5000）和遠景（EN-136/4.0）。
數據顯示，2015年，我國海上風電新增裝機100臺，裝機容量達到36萬千瓦，同比增長58.4%。其中，潮間帶裝機58臺，容量為18.1萬千瓦，占海上風電新增裝機總量的50.35%；其余49.65%為近海項目，裝機42臺，容量為17.9萬千瓦。目前，我國海上風機容量主要以3-4兆瓦風電機組為主，6兆瓦機組還處于樣機試驗階段。根據相關統計，截至2015年底，在全球所有吊裝的海上風電機組中，單機容量為4兆瓦機組最多，累計裝機容量達到352兆瓦，占海上裝機容量的34.69%。
在全球范圍內，海上風機正朝著更大容量發展。這一趨勢近年來在歐洲格外明顯。實際上，我國也正朝著研制大功率海上風機方向邁進。湘電風能2015年底中標福建中閩能源福建莆田平海灣50兆瓦海上風電項目，該項目是國內乃至亞洲第一個采用5兆瓦機型的商業化海上風電項目，同時也是全球第一個采用5兆瓦直驅永磁風機的商業化海上風電項目。
此外，突破8兆瓦及以上高可靠性海上風機的關鍵技術已經被列入中國電機工程學會編制的《“十三五”電力科技重大技術方向研究報告》。按照規劃，到2020年我國將具備8兆瓦及以上大型海上風機制造能力，同時突破海上風電施工建設、并網運行關鍵技術，建成海上風電場全景監視及綜合控制系統，在海上風電場施工建設水平、運維檢測等方面將趕超歐美先進水平。
未來更著重培育產業鏈
據中國氣象局測繪計算，我國近海水深5米到25米范圍內50米高度風電可裝機容量約2億千瓦；5米到50米水深70米高度風電可裝機容量約為5億千瓦。雖然目前我國僅占全球海上風電8.4%的市場份額，但我國海上風電的發展潛力非常巨大。
首個國家海上風電示范工程——上海東海大橋海上風電場在建設之初，面臨著技術、設備、標準等空白。國外風電巨頭的技術壟斷和價格封鎖、海上惡劣的自然環境、我國沿海地區獨特的淤泥地質和臺風天氣等都給這一項目帶來了重重困難。在這種情況下，國內整機商和上?？碧皆O計研究院等科研機構及施工機構緊密協作實現了項目的成功建設，可以說為我國風電產業積累了海上風電安裝制造、整機開發、風電運維等多方面的寶貴經驗。
不可否認，我國海上風電仍處于起步階段。與陸上風電相比，海上風電發展更多面臨產業自身技術層面的問題，包括機組技術、施工技術、輸電技術、運維技術等方面都無法滿足海上風電發展的需要。
正是因為海上風電的發展面臨建設難度高、發展經驗不足等問題，因此更需要政府、開發商、施工方、設備制造商等各方面積極配合，共同合作，以務實的態度推動海上風電產業的發展。
需要注意的是，海上風電的建設，不是簡單建設幾百萬千瓦的風電裝機，更重要的是，要培育出完善的和有競爭力的海上風電產業體系，包括設備制造、施工安裝、標準規范等。因此，海上風電的建設，如何統籌管理、如何共享信息、如何通過實踐形成海上風電標準體系和規程規范顯得格外重要。為此，需要各方形成合力，培育科學完整的海上風電產業及服務體系。
“十二五”規劃提出的500萬千瓦海上風電發展目標不僅沒有實現，而且差距較大，這說明了建設海上風電的難度。“十三五”規劃如何制訂海上風電的目標，也需要主管部門更好地與開發企業協商對接，根據我國企業和產業的實際條件，規劃一個合理的開發規模。
